29 декабря - горнолыжный марафон по склонам Маттерхорна.

Да, еще забыл написать, что вечером 28 декабря мы зашли в ресторан Пост-отеля, чтобы заплатить за Новогодний ужин и пати, атакже уточнить места, куда нас посадят. Заплатили, а когда стали уточнять места, то выяснилось, что нас хотят посадить в ресторане, который находится в подвале. Это нас никак не устраивало, поскольку нас привлек именно второй этаж - там было интересно и своеобразно, а в подвале было больше похоже на дешевую пивную, чем на ресторан. В общем, мы стали бурно возмущаться и говорить, что мы так не договаривались, что мы резервировали места наверху и хотим только наверх. Поначалу они стали нам говорить, что мест наверху уже нет, но когда увидели во мне решительность вот-вот забрать все деньги назад, то быстренько нашли места для нашей компании из 8 человек места наверху. Правда, как выяснилось, не на втором, а на третьем этаже. Однако, и там было неплохо.

Еще вечером, как всегда, мы посмотрели прогноз погоды на Церматт и увидели, что облачность сдвинулась на 30-31 декабря, а 29-го опять обещают ясную и солнечную погоду. Поэтому мы снова запланировали катание на леднике и Шварцзи.

Утро уже привычно начиналось с фотографирования маттерхорна... И каждое утро он был другим.

Это виж с автобусной остановки через речку, в сторону Патрулярве. Только на фотографии я увидел эту странную просеку. Что за просека не знаю, но вот тот домик слева как-то связан с электроснабжением Церматта и снизу, под ним в Виспу вытекает довольно мощный поток воды. Может быть, эта просека каким-то боком с этим связана.

Это опять взгляд с моста в сторону наших апартаментов и северовостояной части Церматта. Интересно, что за этим мостом Виспа уже без льда почти.

А это взгляд в противоположную сторону - тут Виспа пока еще вся покрыта льдом. Когда мы приехали было довольно холодно, особенно по ночам мороз опускался до 10 и ниже, а днем в Церматте было около нуля, а на солнышке и больше. Наверху, от -5-6 в Ротхорне до -15-18 по утрам на Кляйн Маттерхорне. Однако, когда мы поднимались на Кляйн Маттерхорн (около 12-12:30) там уже было не ниже -5-6 мороза

Еще один кадр в нашу сторону. Тут виден поток, выходящий в Виспу с правой стороны. Потоу достаточно значительный и не уменьшался потом, когда Виспа стала заметно мельчать.

А это на Трокенер Штег ожидаем фуникулера вверх на Кляйн Маттерхорн. Реклама часов там на всех подъемниках - зомбируют гда! Я уже более 10 лет живу без часов, а как там насмотрелся, то думаю, может, часы себе купить какие-нить... Кстати, о публике на склонах - уж больно яркий представитель попал на фото ;) До Нового Года в Церматте и на горе больше всего было немецкой речи, на втором месте французская, затем итальянская, английская и только потом русская, испанская, польская и др. После Нового года, где-то с 2-3 января ситуация резко изменилась - немецкая была слышна только в Церматте, да и то сильно уступала русской, а на горе сплошь звучал русский язык. Также больше стало английского, польского и испанского. Французский после Нового Года что-то совсем не слышал, анемецкий терялся как-то среди русского ;) Мне показалось, что русских в Церматте было даже больше, чем в Шамони. Но это после Нового Года, а пока большинство составляли немецко-говорящие, частеько катающиеся всей семьей от внуков до дедушек-бабушек. Столько детей на склонах я еще никогда не видел. Причем катали они достаточно активно и по синим и по красным трассам. Особенно много их было на Горнерграте - большие группы детей с инструкторами поднимались и спускались в отдельных поездах, а также на леднике, где больше было детей с родственниками. Как-то особенно много таких семей было на 71-й трассе. Причем, частенько еще на ногах толком не стоит, а уже катает на лыжах.

В памяти очень сильно отпечаталсь картинка, когда мы поднимались на подземном поезде Церматт-Суннегга с семьей. Папа с бордом, малышка, которую он занес на руках с малюсенькими пластмассовыми лыжиками и мама с довольно большим животом, поглаживая живот - еще до рождения к горам приучают ;) Так что не стоит удивляться лидирующему положению швейцарцев в горнолыжном спорте.

А это фото со станции в сторону ледника. Снизу видна 6-креселка на седловину Фургг (Furggsattel), откуда начинаются трассы 71 и 72. Нижняя часть этих трасс видна на фото правее от бугеля. Правее креселки внизу учебный склон с учебным ленточным подъемиком. А справа посередине видна верхняя станция 4-кресла Furgg-Theodulglescher - она находится на пупырышке, с которого потом идет довольно крутой спуск на трассы 71 и 70.

А это мы уже наверху ледника, под Кляйн Маттерхорн (он на заднем плане). Наверху видна смотровая площадка.

Спустившись от Кляйна на Трокенер Штег, мы поехали ниже на Фург, а оттуда поднялись на Шварцзи. Это Надя на фоне Breithorn 4164 (по центру) Klein Matterhorn 3883 (справа). За спиной Нади видны 63 и 64 трассы, ведущие с ледника на Фург. Чуть дальше я их детальнее заснял.

А здесь Надя на фоне массива Горнерграт-Хохтали (слева од Нади) и самой высокой горы Швейцарии Монте Роза (Dufourschpitze) 4634 м. (чуть правее, над ложбинкой).

А это я заснял зону катания Рифкльберг-Горнерграт. На ближнем пригорке виден Горнерграт, на дальнем Хохтали. Можно рассмотреть переходную 44-ю трассу, а также синие трассы 36-37. Красная 39-я идет вниз вдоль железной дороги от Рифельберг вниз - хорошо видна слева в нижней половине снимка. Исходное фото

А это ложбина между Горнергратом и Ротхорном. Видна ж\д Рифельберг-Рифельальп и 39-я трасса идущая вдоль нее. Левее видны уже склоны и трассы Ротхорна, в частности красные 11 и 19. Исходное фото

А это зона катания Sunnegga-Blauherd-Rothorn. На исходном фото хорошо видны все три станции, а также некоторые трассы, особенно синяя 7я трасса хороша видна. Черная 8-я уходит от нее вправо (на снимке влево) в ложбинку и почти не видна. Хорошо видна почти вся 9-я трасса. Неплохо просматривается 10-я фрирайдовая трасса, идущая сразу вниз от станции Blauherd и затем уходящая вправо в ложбину к станции Findelbahn. По идее должны быть видны 16 и 17, но в данный момент их еще не было, потому не рассмотреть, но, судя по схеме, они идут по хребту влево от Ротхорна и потом вниз к 9-й красной. По всей видимости, весь этот склон к февралю становится прибежищем фрирайдеров - там катать не перекатать. Хотя, возможно, что какие-то участки и закрывают при лавинной опасности.

Надя на фоне долины Церматта. За ней немного видна 61 трасса, ведущая к Фург. Здесь же где-то и 57-я, идущая на подсадку к Шварцзи, но мы там не катали.

Долина Церматта. На исходной фото можно рассмотреть почти каждый домик. В левом нижнем углу видны кабинки подъемника Церматт-Фури-Шварцзи.

А тут я заснял трассы 63 и 64 ведущие с ледника на Фург. Внизу виден сам Фург с 3-мя станциями, на Трокенер Штег идет фуникулер, на Sandigen Boden-Theodulglacier идет 4-креселка (левее фуникулера) и с моей стороны 5-ти кабинковый маятник на Шварцзи. В следующем году планируется еще создать прямое сообщение между Шварцзи и Трокенер Штег, чтобы разгрузить Фург и распараллелить потоки снизу на ледник. Исходное фото

Здесь я привел более подробную схему зоны катания Шварцзи. Сначала мы спустились по 51-й трассе - довольно интересная и хорошо заснеженная трасса. Затем поднялись на бугеле Hornli. Я не посмотрел, что там черная трасса и для нас это стало неожиданностью. А по поводу 55-й я решил, что она идет на Фург. На Фург нам не надо было, а надо было обратно вниз - говорю Наде, придется спускаться по черной, не ехать же на Фург...

Самый ближний сзгляд на Маттерхорн с Хорнли - рукой подать.

Высоко, однако... и круто.

Самый верх 54-й трассы - голова даже слегка кругом идет от высоты и крутизны. ;)

Надя поехала

А очень даже неплохо поехала. Северный склон. Тень. Видимость так себе. Трасса не заснеживается и кое-где камешки, причем, не помеченные вешками. В общем, спрятал я фотоаппарат в карман и поехал за Надей. Трасса реально крутая и достаточно сложная. Сложность еще усугублялась наличием камней и скальных выходов из-за малого количества снега. Так в одном месте, решив объехать довольно большой участок камней я выскочил с трассы - там было довольно наезженный участок с возвратом на трассу по дуге. Уже выскочив, я увидел, что возврат на трассу идет через камни, а скорость была не маленькой и тормознул я в сугроб. Слава богу, лыжа слетела и нога илыжа целые. Вытащил лыжу из сугроба, одел и только тут увидел, что между камнями был-таки узкий проход, только-только на две не очень толстые лыжи. Ну я и проскочил через него обратно на трассу, а Надя, тем временем, не спеша и спокойно спускалась вниз по трассе. Потом рассказывала, что было страшно, но она старалась думать о чем-нибудь другом.

В общем достаточно удачно прошли мы вместе черную трассу, на развилке с 52-й я ее подождал и поехали дальше по нижней красной части 54-й - там попроще, но со снегом беда и приходилось очень тщательно высматривать участки для объезда каменистых участков. А потом пошли дальше вниз на Фури.

Уже в лесу, на одном из поворотов я остановился и тут услышал над собой звук летящего вертолета. Поднял голову, посмотреть, где же это они летают? А вон, оказывается, где...

А тут и Надя подъехала, пока я вертолет высматривал. Трасса эта довольно симпатичная в верхней части. Живописная, достаточно широкая и крутая.

Надя пошла дальше вниз, не останавливаясь.

А нижняя часть трассы идет уже больше по траверсу и не такая интересная - разгоняешься и мочишь по прямой, чтобы некоторые плюсовые участки преодолевать не толкаясь палками. Бордерам по ней спускаться не очень сподручно - во многих местах приходится отстегиваться.

Затем, с Фури мы вновь поднялись на Трокенер Штег и там решили перекусить. Пока кушали я заметил какое-то странное голубое свечение и никак не мог понять откуда оно исходит. Потом рассмотрел и даже сфотографировал, но увы... на фото этого перелива не видно. На фото видно два среза ледника. И вот, тот, что слева между двумя камнями и отсвечивал на солнце обалденным сине-голубым блеском. Солнце в нем как-то попадало на лед, преломлялось и светило на нас уже оттуда. Эффект просто обалденный!

А вот тут мы больше всего любили обедать. Иногда можно было и шезлонг задействовать, но и на стульчиках довольно неплохо было. В этом месте, на удивление, редко дуло. А при отсутсвии ветра, на солнышке было даже жарко.

Здесь же я связался с Ирой (Торнадо) и узнал, что они уже приехали в Висп и ждут поезда на Церматт. Т.е. через пару часиков будут в Церматте.

Это мы поднялись на седловину Фурга (Furggsattel) 3365 и я заснял оттуда вечерний Маттерхорн с освещением с итальянской стороны. Где-то тут, по идее, должна быть 69-я трасса на Фург под Маттерхорном, но она не была размечена при нас.

Dent Blanche 4357 за правым плечом Маттерхорна..

От Furggsattel мы спустились по 71-70-64 на Фург и Надя, вдохновленная достаточно простым прохождением первой черной трассы, согласилась спуститься по 62-й на Фури.. 62-я полегче, чем 54 и по уклону и по снежному покрову - она хорошо заснежена, но на ней очень много народу и многие из них просто скребутся по склону. Это значительно усложняет прохождение трассы, т.к. добавляет много неожиданных препятствий по ходу. Разгоняться сильно нельзя. Надя шла по рассе достаточно легко, не спеша, но уверенно. В общем, без проблем мы доехали до Фури и оттуда спустились по 50-й в Церматт. Мы впервые за эту поездку спустились своим ходом, но потом, будучи на лыжах стали делать это постоянно. Надо заметить, что даже 50-я трасса была очень хорошо заснежена и недостатка снега на ней не ощущалось, практически, нигде.

Потом я примерно подсчитал сколько же мы проехали за день и у меня получилось, что при самых скромных подсчетах более 25км. Хотя, вроде как, и незаметно, да и не так уж устали.

А это Маттерхорн вечером в лучах закатного солнца. Тучки потихоньку собираются - на завтра обещали облачный день.

Затем я вновь сохвонился с Ирой, но они с дороги так устали, что у них было только одно желание, поскорее добраться до подушки. И потому мы перенесли встречу на завтрашний день.

В этот вечер мы с Надей впервые пошли гулять по вечернему Церматту. Прошлись пешком по улице Riedstrasse - поднялись до Шунегг Грандотель и от него по каким-то тропкам, а то и просто по сугробам спустились вниз. Прогулка нам очень понравилась и мы решили почаще гулять по вечерам, перед сном.

Продолжение будет...